上海竞赛卡丁车批发欢迎来电「赛赛卡丁车」

浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「-卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。

「竞赛卡丁车批发」厂家与您分享：

卡丁车是诸多赛i车种类中的微型赛i车，外型小巧，结构简单，是赛i车运动中i低的起步运动，是进入f-1方程式赛i车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在早的时候，卡丁是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具，i初是用剪草机改装而成，设备及发动机均非常简单。「竞赛卡丁车批发」厂家与您分享：一般-型卡丁车的赛道会由u弯、s弯、高速弯三种构成，但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就非常重要。

以为保障、以服务为-、以引i领行业发展为理想，共创游乐设备美好时代！

中汽联在条件成熟以后，也开始减负行动。2004年，全国卡丁车锦标赛中特意增设8~12岁少年b组，并在每站赛前组织少年组-。卡丁车车架、发动机、燃油、-全由组织者免费提供，还给参加培训者提供路费。现年15岁的珠海试验中学学生李京涛就是这个减负计划的受益者。他参加全国锦标赛两年，已经取得了少年b组冠i军。他的偶像不是阿隆索、莱科宁，而是程丛夫。像李京涛这样的车手在珠海有三位。如今，李京涛已经准备升入康巴斯方程式比赛。面对如此窘况，从“玩具”到“方程式赛i车”的“晋级”就无法实现了么。

由于中国的特殊国情，仅靠降低卡丁车“门槛”来普及卡丁运动是远远不够的。这也正是为什么中国汽联苦苦找不到突破发展瓶颈的原因。如今，卡丁运动再次被推到中国赛i车运动发展前台。从2007年开始，中国将开始ccc中的华赛方程式、中国方程式公开赛、agf方程式系列赛和frd经营的--赛原c1挑战赛，所设项目从威速方程式、康巴斯方程式、华赛方程式、agf方程式到宝马方程式、雷诺方程式和亚洲f3。这么多初中级方程式的上马，使得国内的车手资源再度吃紧。首先，要想-的气动性能，前保险杠要尽可能低，因为卡丁车下底盘比较不平,所以减少通过底盘的空气气流。